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8月6日下午，记者又来到姜堰国投，核实“2亿元应收账款”的真实性。姜堰国投发给记者的回复内容显示：“2018年底，温州市公安局到我公司调查我公司为江苏奥达担保资料的真实性。在此之前，我公司从未接触过江苏奥达及温州金融交易中心，更没有提供相关担保，带来的相关资料上的签章经初步辨认与我公司所使用印章不符。后经温州市公安机关对我公司印模进行取证，2019年1月7日，温州市公安局出具鉴定意见通知书，确认江苏奥达提供的关于姜堰国投的材料上的公章与我公司实际使用的公章不是同一枚印章所盖印。该担保的相关资料不是我公司出具，且已经对我公司在资本市场上造成很大影响，我公司将通过包括但不限于司法等手段要求温州金融资产交易中心发布关于该事项的澄清公告。”

“发行情况不太理想，或者说低于预期。”一位销售经理告诉记者，首先封闭式产品本来就难卖，后续还有多只已受理的科创主题基金待发，再加上首批发行的科创主题基金很快会打开申购，这么多选择放在眼前，投资者的认购热情明显被分散。“再加上最近市场情况也比较差，虽然前期渠道已经做了各种铺垫和预热，但像上一批那样热卖的情景很难再现。”

“基本上都是女性在看直播的内容，年龄层次在26-35岁左右。”项伟灵进一步解释称，这些女性观众是城市主流家庭食材和农产品的主要购买人群。其中，很多女性又来自二三四线城市。项伟灵认为，这与当前国内地域间消费升级的程度分布不同紧密相关。一线城市的消费者早已能够通过各种渠道和途径购买到优质的农产品，但对于二三四线城市的消费人群来说就具有一定难度，他们往往要到当地最大的线下超市和商场里才能买到，且价格并不算便宜。

风险与政策扶持难平衡“尽管相关部门加大小微企业与民企信贷投放力度，但目前而言，我们收集上来的企业资料，基本都是有过银行信贷记录或已经给予授信的企业，不少没有通过授信或信贷审批的小微企业民营企业依然被排除在外。” 上述城商行分行小微企业部负责人直言，这意味着银行即便增加对小微贷款额度，但对信贷抵押品与外部评级的依赖要求并没有实质性降低。

目前，中国已经成为全球新出行最发达的国家，在城市，出行可选择的方式很多，网约车、分时租赁、共享单车等也是“长短结合”。在公共交通上，尽管还有不足，但是各个城市也已经发展出了几乎覆盖整个城市的出行网络。对地方政府而言，可以将收取的汽车使用成本投入到城市公共交通的建设中去，由此可以促进城市出行和环境的维护。从另一方面来说，这也能遏制在车牌管制时代因车牌号资源而带来腐败现象。各个城市应该有条件地放开城市汽车限购，这对于城市发展和管理来说，也是尽快走向现代城市和人性化城市的关键一步。

此外，在2019年，中化集团坚持系统管理、持续改进，确保HSE形势平稳；全面对标工作平稳起步，通过借鉴世界一流企业的先进管理理念方法快速缩短差距；中化集团与中国化工协同合作取得积极进展，“两化一家人”氛围越来越浓；在品牌形象、机构评级和央企业绩考核中取得良好成绩，公司形象与影响力得到提升；推进主题教育和巡视整改，推动党建与业务融合发展，坚决助力打赢脱贫攻坚战；完善纪检监督机制，保障公司改革创新发展。